Rilanciare il servizio di Trasporto Pubblico Urbano (STP) a Francavilla Fontana: questo è l’obiettivo del consigliere comunale e capogruppo del Movimento 5 Stelle, Davide Mastromarino, che a seguito di una discussione in Commissione Consiliare ha formalizzato una serie di richieste di miglioramento indirizzate all’assessore alla Mobilità, Sergio Tatarano, e all’ingegner Giuseppe Castrovillari di STP Brindisi.
Le proposte, ambiziose e dettagliate, mirano a risolvere annosi problemi di fruibilità e a disincentivare l’uso dell’auto privata, a partire da una misura dirompente: la gratuità del servizio.
La proposta shock: TPL gratuito per (almeno) un anno
La richiesta più significativa del consigliere Mastromarino è l’introduzione della gratuità sperimentale del servizio TPL per un periodo di almeno un anno o l’individuazione di modalità incentivanti che lo rendano gratuito in determinate fasce orarie o per specifiche categorie di cittadini.
”È necessario abituare e far conoscere ai cittadini il servizio offerto,” spiega Mastromarino, che propone in parallelo l’attivazione di un servizio Park & Ride gratuito dai parcheggi periferici (come quelli in via di strutturazione presso il campo sportivo, il palazzetto dello sport o in parcheggi limitrofi già presenti) per decongestionare il centro città.
Oltre agli incentivi economici, l’intervento si concentra sull’ottimizzazione operativa, evidenziando diverse criticità:
Servizio cimitero: si chiede il ripristino della corsa verso il cimitero comunale, servizio ad oggi non più presente, almeno nelle ore mattutine.
Contrada Bax e Linea 2: si sollecita l’aumento di almeno due corse giornaliere per la contrada Bax e la modifica del percorso della Linea 2 (attualmente poco utilizzata al di fuori della corsa scolastica), prevedendo il suo passaggio e la fermata presso la stazione ferroviaria.
Servizio notturno e a chiamata: bocciato il servizio notturno del sabato, “mai fruito”, per il quale si chiede di limitare l’ultima corsa alle 20:30 (per recuperare km da implementare in altri servizi) o di trovare una modalità incentivante. Totalmente da eliminare, o rivedere, il servizio a chiamata, definito dal consigliere “per nulla utilizzato” e fonte di confusione che si è installata nei già pochi fruitori ( dal 2015 ad oggi sono 5000 in meno i fruitori dei mezzi pubblici urbani, dati forniti da STP)
Mezzi vecchi e comunicazione assente
Il capogruppo M5S non ha risparmiato critiche sullo stato della flotta attuale e sulla comunicazione.
“Considerando che i nuovi mezzi elettrici non arriveranno prima di un anno, a seguito di un bando per l’acquisto partito solo a ottobre, è imperativo rendere dignitosi quelli attuali,” si legge nella nota, con un riferimento esplicito al mezzo M21 bianco, descritto come “altamente scolorito e anonimo,” e all’utilizzo di mezzi non consoni per dimensioni alla viabilità cittadina.
Infine, si chiede a STP Brindisi di migliorare decisamente la pubblicità del servizio (dalle paline alla pubblicità sui canali ufficiali e ufficiosi) e di inserire sul proprio sito l’elenco dei point dove acquistare i biglietti urbani, ad oggi assenti e limitati alle sole rivendite extraurbane.
Le proposte, ora nelle mani dell’amministrazione comune e del gestore del servizio, aprono un dibattito sul futuro della mobilità sostenibile a Francavilla Fontana. L’auspicio è che si possa dare presto una risposta concreta e innovativa alle esigenze dei cittadini.
